Rozwój elektromobilności w Polsce nabiera tempa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na budowę nowoczesnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych, które powstaną w 31 strategicznych lokalizacjach wzdłuż głównych tras szybkiego ruchu. Inwestycja ta ma na celu ułatwienie podróży użytkownikom aut elektrycznych i zwiększenie dostępności punktów ładowania na kluczowych odcinkach polskich dróg. Oto lista wszystkich punktów ładowania wraz z mapą.
Oto gdzie staną ładowarki do aut elektrycznych na polskich autostradach i drogach ekspresowych
Nowe punkty ładowania pojawią się przy autostradach A1, A2 i A4 oraz drogach ekspresowych S3, S7, S8, S17, S19 i S61. GDDKiA wyznaczyła dokładne lokalizacje dla każdej z tras:
- Autostrada A1 – Starcza Wschód i Zachód, Gorzelanka Wschód i Zachód, Wierzchowisko Wschód i Zachód (woj. śląskie),
- Autostrada A2 – Ciosny Północ i Południe (woj. łódzkie),
- Autostrada A4 – Krajków Północ (woj. dolnośląskie), Prószków (woj. opolskie), Paszczyna Południe, Chotyniec, Hruszowice (woj. podkarpackie),
- Droga ekspresowa S3 – Lisiny Wschód i Zachód (woj. lubuskie), Przybiernów Wschód i Zachód (woj. zachodniopomorskie),
- Droga ekspresowa S7 – Zbójecka Góra (woj. małopolskie), Pepłowo Wschód i Zachód (woj. mazowieckie),
- Droga ekspresowa S8 – Ochędzyn i Niwiska (woj. łódzkie),
- Droga ekspresowa S17 – Niwa Babicka (woj. lubelskie),
- Droga ekspresowa S19 – Kamień Wschód i Zachód (woj. podkarpackie), Janów Lubelski Wschód i Zachód (woj. lubelskie),
- Droga ekspresowa S61 – Górki Wschód i Zachód (woj. podlaskie), Niekrasy Wschód i Zachód (woj. warmińsko-mazurskie).
Przeczytaj też: Rozbudowa autostrady A2: Będą aż cztery nowe pasy
Dalszy ciąg artykułu pod mapą
Moc ładowania i harmonogram realizacji
Każda ze stacji ładowania będzie dysponować mocą 600 kW dla samochodów osobowych oraz 3600 kW dla pojazdów ciężarowych, co zapewni szybkie uzupełnienie energii w trakcie podróży. Jedynym wyjątkiem będzie stacja w Zbójeckiej Górze przy drodze S7, gdzie przewidziano moc na poziomie 1500 kW.
Pierwsze stacje mają zostać oddane do użytku do końca 2025 roku. Początkowo punkty ładowania pojawią się na wybranych Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP-ach), które oferują również tradycyjne stacje paliw i punkty gastronomiczne. Pierwszeństwo w realizacji będą miały lokalizacje przy autostradzie A2 oraz drogach ekspresowych S6, S17 i S19.
Przeczytaj też: Nowa trasa A4 bez korków. Zapadła decyzja o pominięciu Wrocławia
Warunki dzierżawy i elastyczne podejście do inwestycji
Przetarg obejmuje nie tylko budowę, ale także zarządzanie stacjami i dostarczanie usług ładowania przez operatora. Umowa dzierżawy przewidziana jest na 20 lat z możliwością przedłużenia o kolejne 5 lat. Co więcej, GDDKiA wprowadziła możliwość rozwiązania umowy w przypadku trudności związanych z przyłączami energetycznymi lub brakiem dofinansowania, co ma na celu zmniejszenie ryzyka inwestycyjnego dla operatorów. źródło: GDDKiA