Nowe przepisy od 2025 roku – Od 1 stycznia 2025 r. kierowcy będą musieli dostosować się do nowych regulacji wprowadzonych przez Unię Europejską. Zmiany te są częścią rygorystycznych działań na poziomie europejskim, mających na celu zmniejszenie szkodliwego wpływu pojazdów na środowisko. Brak przestrzegania tych przepisów może skutkować poważnymi sankcjami, w tym zakazem poruszania się po drogach publicznych.
Od nowego roku kierowcy pojazdów z silnikiem Diesla we Francji będą musieli być przygotowani na ścisłe kontrole swoich pojazdów. Aby przeciwdziałać manipulacjom w systemach kontroli emisji spalin, od 2025 roku urządzenia przeznaczone do przeglądów technicznych będą mogły wykrywać elektroniczne wyłączenie systemu AdBlue, który ma za zadanie ograniczać emisję tlenków azotu w samochodach z silnikiem Diesla.
Nowe obowiązkowe przepisy od 2025 roku nałożone przez UE – Francja podejmuje działania
Wysoka emisja dwutlenku azotu (NO₂) stała się poważnym problemem we Francji, gdzie głównym źródłem tego rodzaju zanieczyszczeń są pojazdy z silnikiem Diesla. Dlatego francuskie władze zdecydowały się wprowadzić bardziej rygorystyczne przepisy środowiskowe. W związku z tym od 2025 roku kierowcy wielu pojazdów z silnikiem Diesla będą musieli wyposażyć swoje auta w system AdBlue i regularnie uzupełniać ten płyn, aby spełnić wymogi emisyjne.
Przeczytaj także: To już się dzieje, pierwszy kraj na świecie zakazał silników spalinowych
AdBlue to specjalny płyn, który ogranicza emisję zanieczyszczeń z silników Diesla. System działa w oparciu o katalizator SCR (selektywna redukcja katalityczna), który rozkłada szkodliwe tlenki azotu (NOₓ) na nieszkodliwe substancje, takie jak azot (N₂) i para wodna (H₂O). Proces ten jest kluczowy dla spełnienia norm emisji Euro 6, ponieważ AdBlue, wtryskiwane do katalizatora, przekształca NOₓ w bezpieczne dla środowiska pierwiastki.
Pojazdy z silnikiem Diesla produkowane od 2015 roku i spełniające normę Euro 6 posiadają zbiornik na AdBlue. Jego pojemność różni się w zależności od modelu, ale zwykle wynosi od 10 do 15 litrów, co pozwala pojazdowi na przejechanie od 5 000 do 20 000 kilometrów, w zależności od zużycia. AdBlue można kupić na stacjach benzynowych zarówno w dystrybutorach, jak i w plastikowych bańkach o pojemności 5, 10 lub 20 litrów. Cena AdBlue w ostatnim czasie znacznie wzrosła i wynosi już ponad 1 euro za litr.
Przeczytaj także: Nowa metoda unikania mandatów z fotoradarów. Co grozi za jej stosowanie?
Ścisłe kontrole i kary za nieprzestrzeganie przepisów
Nowe obowiązkowe przepisy od 2025 roku – Gdy poziom AdBlue w samochodzie osiągnie minimum, pojazd wyświetli ostrzeżenie dla kierowcy. Zignorowanie tego sygnału może doprowadzić do wyłączenia silnika, co wymusi wizytę w serwisie samochodowym w celu rozwiązania problemu. W przypadku bardzo niskich temperatur AdBlue może zamarznąć w zbiorniku. W takiej sytuacji zaleca się pozostawienie silnika włączonego na kilka minut, aby płyn się rozgrzał, co pozwoli systemowi powrócić do prawidłowego działania.
Przeczytaj także: Ostrzeżenie dla kierowców. Grzywna w wysokości 1000 funtów za korzystanie z Google Maps
Od 2025 roku kontrole techniczne we Francji będą bardziej rygorystyczne, aby sprawdzić zgodność pojazdów z nowymi przepisami. Kierowcy, którzy spróbują obejść obowiązek stosowania AdBlue poprzez próbę wyłącznie systemu, będą narażeni na surowe sankcje. Jak informuje portal Melty.fr, niektórzy kierowcy już zwracają się do mechaników o usunięcie tego systemu z komputera pokładowego, co może kosztować nawet 7500 euro. Zwiększone kontrole mają na celu wykrywanie takich nielegalnych modyfikacji, co może skutkować zakazem poruszania się po drogach i wysokimi karami finansowymi.