W Bielsku-Białej zakończyła się działalność jednej z najbardziej rozpoznawalnych fabryk w regionie. Zakład FCA Powertrain, przez lata specjalizujący się w produkcji nowoczesnych silników spalinowych, został zamknięty w wyniku decyzji globalnego koncernu Stellantis. Linia produkcyjna została przeniesiona do Brazylii, a hale przemysłowe sprzedano firmie deweloperskiej, która planuje przekształcić teren w kompleks biurowy. To wydarzenie zamyka ważny rozdział w historii lokalnego przemysłu.
Likwidacja słynnej fabryki w Bielsku-Białej
Fabryka w Bielsku-Białej funkcjonowała od 2003 roku, wytwarzając ponad 7,3 miliona jednostek napędowych, w tym nowoczesnych silników Diesla i benzynowych. Były one wykorzystywane w samochodach takich marek jak Fiat, Jeep, a także w pojazdach produkowanych przez General Motors i Suzuki. Jednak zmieniające się realia rynku motoryzacyjnego i globalne plany restrukturyzacyjne Stellantis sprawiły, że w 2024 roku podjęto decyzję o likwidacji zakładu.
Przeczytaj także: Znany producent samochodów ogłosił upadłość. Samochody tej marki nie będą mogły wyjechać na ulicę
Proces zamykania fabryki rozpoczął się od redukcji zatrudnienia. W 2023 roku zwolniono 300 pracowników, a kolejne 470 osób straciło pracę w następnych miesiącach. Część załogi otrzymała propozycje relokacji do innych zakładów koncernu Stellantis, ale wielu pracowników musiało szukać zatrudnienia na własną rękę. Linia technologiczna została zdemontowana i przetransportowana do fabryki w brazylijskim mieście Betim, gdzie produkcja będzie kontynuowana. W zakładzie pozostała jedynie część administracyjna, której funkcjonowanie również zakończy się w najbliższym czasie.
Nowe plany dla terenów przemysłowych
Próby znalezienia nowego właściciela fabryki miały różne etapy. Jednym z potencjalnych nabywców była Polska Grupa Zbrojeniowa, jednak ostatecznie firma zrezygnowała z inwestycji. Ostatecznie hale zostały sprzedane firmie DL Invest Group z Katowic za kwotę 25 milionów euro.
Zakład w Bielsku-Białej był doskonale wyposażony pod kątem przemysłu ciężkiego – posiadał zaawansowaną infrastrukturę techniczną, bocznicę kolejową oraz suwnice. Mimo to nowy właściciel planuje radykalne zmiany. Tereny dawnej fabryki silników mają zostać przekształcone w nowoczesny kompleks biurowy. Wstępne wizualizacje projektu sugerują, że obszar ten całkowicie zmieni swój charakter.
Zmiany w przemyśle motoryzacyjnym
Zamknięcie fabryki w Bielsku-Białej wpisuje się w szersze zmiany zachodzące w branży motoryzacyjnej. W ostatnich miesiącach producenci samochodów zmagają się z wyzwaniami, takimi jak spadek produkcji oraz konieczność dostosowania się do rosnących wymagań w zakresie zrównoważonego rozwoju i elektryfikacji. Badanie MotoBarometr wskazuje, że liczba menedżerów przewidujących wzrost w sektorze motoryzacyjnym spadła do najniższego poziomu od dekady.
Sprawdź: Volkswagen przygotowuje się do zwolnienia 15 tysięcy pracowników i zamknięcia kilku fabryk w Niemczech. „Nie ma planu B”
Fabryka w Bielsku-Białej, która przez lata była symbolem rozwoju lokalnego przemysłu, kończy swoją działalność, a jej miejsce zajmą projekty dostosowane do nowoczesnych potrzeb rynkowych.