Przejdź do treści

Koniec z lotniskiem na Okęciu? Jaka przyszłość czeka port lotniczy im. Fryderyka Chopina

21/01/2025 11:25 - AKTUALIZACJA 21/01/2025 13:36
Koniec z lotniskiem na okęciu

Port lotniczy im. Fryderyka Chopina na warszawskim Okęciu od lat pełni kluczową rolę w polskim systemie transportu lotniczego, obsługując miliony pasażerów rocznie. Jednak jego przyszłość staje pod znakiem zapytania, ponieważ rządowe plany budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) mogą diametralnie zmienić układ lotnisk w kraju. W tle tych zmian pojawia się również plan rozbudowy i modernizacji lotniska w Modlinie, które może zyskać na znaczeniu jako alternatywne centrum obsługi ruchu lotniczego w regionie. Czy to koniec z lotniskiem na Okęciu? Jak przyszłość czeka port lotniczy im. Fryderyka Chopina?

Koniec z lotniskiem na okęciu

Rozbudowa Modlina i budowa CPK

Wraz z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK) w Baranowie, Modlin ma zyskać nowe znaczenie jako port obsługujący tanie linie lotnicze i przewoźników czarterowych. Wybór Modlina jako kluczowego węzła dla tej grupy przewoźników wynika z wysokich kosztów operacyjnych, jakie będą wiązać się z korzystaniem z CPK. Według pełnomocnika ds. CPK, Macieja Laska, port w Modlinie jest w stanie obsłużyć znaczną część pasażerów z aglomeracji warszawskiej, która w większości korzysta z usług tanich przewoźników.
Rozbudowa Modlina obejmie zwiększenie powierzchni terminala o 4 tys. m², podwojenie liczby gate’ów z czterech do ośmiu oraz modernizację kluczowych elementów infrastruktury, takich jak drogi kołowania czy systemy bagażowe. Dzięki temu port będzie mógł obsłużyć około 7,5 miliona pasażerów rocznie, co znacznie zwiększy jego znaczenie w regionie.
Przeczytaj też: Kiedy warto kupować bilety? Nie kupuj biletów lotniczych w ten dzień, bo przepłacisz
Dalszy ciąg artykułu poniżej

Koniec z lotniskiem na Okęciu?

Los warszawskiego Lotniska Chopina jest praktycznie przesądzony. Po otwarciu CPK ma ono przestać obsługiwać komercyjny ruch pasażerski. Jedyną funkcją, jaką może pełnić, jest obsługa lotów VIP-owskich, takich jak loty prezydenta czy innych najważniejszych przedstawicieli państwa. Choć pasy startowe mogą zostać zachowane, dla większości podróżnych Okęcie stanie się miejscem przeszłości.

Otwarcie CPK uruchomi złożony system transportowy, którego kluczowym elementem będzie współpraca między lotniskami regionalnymi. Modlin, jako port niskokosztowy, odegra tu rolę nie do przecenienia, oferując tańsze i bardziej dostępne loty – pisze portal raportwarszawski.pl

Rozbudowa Modlina to nie tylko szansa na rozwój regionalny, ale również konieczny krok w dostosowaniu polskiego systemu lotniczego do zmieniających się realiów. Jednak pytanie, czy uda się zrealizować wszystkie plany w wyznaczonym czasie, pozostaje otwarte.

Read More