W ostatnich latach Polska dynamicznie rozwija swoją infrastrukturę drogową, inwestując w nowe trasy ekspresowe i autostrady. Dzięki wsparciu funduszy unijnych powstają nowoczesne połączenia, które usprawniają transport i zwiększają bezpieczeństwo podróży. Jednym z kluczowych projektów jest rozbudowa drogi ekspresowej S7, która połączy północ z południem kraju, znacząco skracając czas przejazdu i poprawiając komfort kierowców. Nowa estakada na trasie S7 będzie miała ponad półtora kilometra długości!
Nowa estakada na trasie S7 : budowa na półmetku
Budowa potężnej estakady w Krakowie, będącej częścią drogi ekspresowej S7, osiągnęła kluczowy etap. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) informuje, że prace są już na półmetku, a konstrukcja o imponującej długości 1589 metrów stanie się istotnym elementem infrastruktury łączącej Warszawę ze stolicą Małopolski. Nowa estakada przebiegnie od ulicy Morcinka do ulicy Petőfiego, znacząco usprawniając ruch w tej części miasta.
Przeczytaj też: Rewolucja w centrum Warszawy: Mniej miejsca dla samochodów, więcej dla zieleni
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Innowacyjna technologia budowy
Większość konstrukcji, bo aż 2/3, powstaje przy zastosowaniu technologii nasuwania podłużnego. Ta nowoczesna metoda polega na wykonywaniu poszczególnych segmentów estakady w oddzielnym stanowisku prefabrykacji. Najpierw w szalunku umieszczane jest zbrojenie, które następnie zostaje zalane betonem. Po utwardzeniu elementy są stopniowo wysuwane na podpory za pomocą specjalnych siłowników.
Przeczytaj też: Feralny odcinek A1 do gruntownej przebudowy: Kiedy kierowcy wreszcie odetchną?
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Proces nasuwania rozpoczął się we wrześniu 2024 roku. Pierwszy segment konstrukcji wspierany jest przez tzw. awanbek, czyli stalowy dziób montażowy, który zabezpiecza elementy przed złamaniem. Każdy awanbek ma długość 32 metrów i waży około 90 ton. W ciągu miesiąca powstają trzy lub cztery segmenty dla każdej jezdni, a ich wysunięcie trwa do sześciu godzin, odbywając się z prędkością od 7 do 10 cm na minutę. Zakończenie montażu segmentów planowane jest na sierpień tego roku. Po tym etapie nastąpi scalanie obu jezdni, co będzie kluczowym momentem w realizacji inwestycji.
Przeczytaj też: Najdłuższy korek na świecie: 12 dni drogowego koszmaru!
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Finansowanie nowej estakady na trasie S7
Rozbudowa trasy S7 jest jednym z kluczowych projektów infrastrukturalnych w Polsce i została dofinansowana kwotą 629,1 mln zł ze środków unijnych. Dzięki temu kierowcy już wkrótce będą mogli korzystać z nowoczesnej drogi, która znacząco usprawni ruch w Krakowie i poprawi komfort podróży między południem a północą kraju. źródło: GDDKiA